Waardevermindering na herstelde schade (ROTA-richtlijn)

Ook na herstel volgens fabrieksspecificaties kan een gedocumenteerd schadeverleden de marktwaarde drukken. ROTA hanteert een reproduceerbare methode om de economische waardevermindering te bepalen en te motiveren richting verzekeraar, dealer of wederpartij.

1) Wat verstaan we onder waardevermindering?

De economische waardevermindering is het marktnadeel dat resteert nadat zichtbare schade vakkundig is hersteld. Kopers waarderen auto’s met aangetoond schadeverleden lager dan objectief vergelijkbare auto’s zónder dat verleden. ROTA kwantificeert dat verschil dossier-specifiek.

2) Wanneer loont het om actie te ondernemen?

• Auto ≤ 6 jaar, segment C/D/M of hoger; of kritisch koperspubliek (zakelijk/premium, liefhebbers).
• Schadeverleden aantoonbaar (RDW/WAM, verzekeraar, handelshistorie) en herstel documenteerbaar.
• Concrete verkoopplannen of een geschil over waardevermindering.

Praktijk: de orde van grootte van herstelkosten beïnvloedt de marktsentimenten. We gebruiken het bedrag als onderbouwing van klasse/opslag, niet als directe factor.

3) Casus (voorbeeld) — Audi A6 40 TFSI S edition

• Model: Audi A6 Limousine 40 TFSI S edition (EZ 06-2022)
• Dagwaarde: € 36.714 (Autotelex)
• Kilometerstand: ±45.000 km
• Schadeklasse: middelgroot
• Herstel: merkerkend, OEM-onderdelen
• Segment: C/D/M
• Exclusiviteit: volume/standaard
• Herstelkosten: ca. € 5.000–€ 25.000 — ondersteunt klasse/opslag; geen rekensleutel.

Rekenpad

• Basistarief C/D/M: 7,5%
• Gebruik 3–5 jaar: 0,8
• Herstelkwaliteit: 1,0
• Exclusiviteit: 0,8

Uitkomst: € 36.714 × 0,075 × 0,8 × 1,0 × 0,8 ≈ € 1.762

4) Wat moet in het dossier?

• Fotoreeks vóór/tijdens/na herstel (details + totaal).
• Herstelbonnen & onderdelenfacturen.
• Meetrapporten (uitlijning, passingen, lakdikte).
• Kilometer- en leeftijdsbewijs.
• Marktreferenties (premium, klassiek, veilingen).

5) Veelgemaakte misverstanden (en onze reactie)

“Er is toch niks meer te zien?” De markt ziet het schadeverleden (RDW/WAM/verzekeraar/handelshistorie) en prijst dat in.

“Alleen bij zware schade heb je waardeverlies.” Middelgroot kan substantieel doorwerken, zeker bij jong/premium.

“Lakdikte = nul effect.” Lakdikte bevestigt herstel; effect blijft context-afhankelijk.

“Een forfait is altijd genoeg.” Niet bij ROTA. We rekenen dossier-specifiek en leggen keuzes uit.

6) ROTA-werkwijze (in 4 stappen)

Stap 1 — Basistarief (% van dagwaarde). Segment & schadeklasse.

Stap 2 — Gebruikscorrectie. Leeftijd × kilometrage.

Stap 3 — Herstelkwaliteit. OEM-onderdelen, merkerkend herstel.

Stap 4 — Exclusiviteit. Volume-model → demping; niche → opslag.

Formule

Waardevermindering = Dagwaarde × Basistarief × Gebruik × Herstelkwaliteit × Exclusiviteit

7) Juridische noot & kwaliteit

Deze pagina en PDF vormen een professionele handreiking van ROTA. Geen bindende norm, maar een reproduceerbare aanpak op basis van deskundigennormering en praktijkervaring.